Уехали по маршруту Борисова Грива — Пески — Мюллюпельто. Пожелайте нам с Юркой хорошей погоды! 
 
Updated at 12:11 29 May 2006 
 
Маршрут 

День первый (72 км): Борисова Грива — Волоярви (обед) — Матокса — Гарболово — Лаппелово — Пески (ночёвка на оз. Прохладном) 

День второй (84 км): Пески — Снегиревка — Сосново — Колосково — Петровское — Лосево (обед) — Суходолье — Отрадное — Коммунары — ст. Мюллепельто 
 

От Борисовой Гривы до Волоярви старенькая бетонка со стыками плит. Кое-где промазана гудроном, но в целом — так себе покрытие. Рельеф местности — практически плоский. До Гарболово, и далее, почти до Песков — хороший асфальт. От Лаппелово рельеф начинает укрупнятся (подъёмы чередуются спусками). После поворота на Пески практически сразу начинается грунтовка, рельеф укрупняется ещё больше, половина грунтовки — в горку. В Снегиревке начинается асфальт, и до выезда из Сосново на А-129 весьма приличный. На А-129 (Приозерское шоссе) местами очень хорошо, но встречаются и ямы, надо быть внимательнее. Рельеф очень крупный, ехать интересно. От А-129 до Мюллепельто — узенькая асфальтовая дорожка среднего качества, но катить по ней можно без проблем. 
 
Путевые заметки 

Выехали из Борисовой Гривы около половины второго. Над головой сгущались тучи, вокруг было мрачно, и казалось, что сейчас не день, а глубокий вечер, почти ночь. Выехали на бетонку, первые 10 км раскатывались. Вторые 10 км продолжали раскатываться, делая замечания касаемо качества дороги, встречного ветра и комаров (к слову сказать, после этого я комаров не видел вообще). 

Приехали на озеро Волоярви, нашли ручеёк, около которого решили пообедать (само озеро с низкими и топкими берегами). Покушали-отдохнули, да покатили дальше. В Матоксе сделали небольшой привал-перекус грушами и чем-то ещё, посчитали километры и неспеша доехали до Гарболово. Где были удивлены большим количеством шатающейся по посёлку молодёжи (как оказалось, вечером тут должна произойти дискотека). За Гарболово осмотрели памятник героям (в этих местах вообще военных — обильно). Недалеко от Лаппелово, у поворота на Запорожское купили ужин, и поехали в Пески. По дороге осмотрели второй памятник героям, что били тут врага по морде. Памятник расположен на берегу речки Вьюн, название которой полностью оправдывает её змеиную сущность. К этому моменту мы уже промокли окончательно и невыносимо захотелось согреться-покушать-спать. В месте предполагаемой ночёвки пришлось немного поплутать, заехать в какое-то садоводство, где мужики скрутили слона и пытались запихнуть его в грузовик (слон пихался и не хотел), осмотреть озеро с развалинами какого-то, в недавнем прошлом, хозяйства и, наконец, приехать на место ночёвки. Место оказалось милым озером с названием Прохладное (и почему-то тёплой водой в нём). Быстренько обустроили лагерь, развели хороший костёр, чтобы под дождём не чуствовать себя мокрыми курицами. Сменили одежду на сухую и тёплую, выпили чего-то там 40% (Юрка, как оно называлось?), почувствовали себя очень хорошо! Тут как раз подоспел аппетит, но мы были готовы, и вкусно поужинали. Посидели ещё немного за вечерним чаем, поболтали, да легли спать. 

Дождь шёл всю ночь, и успокоился только под утро (часам в к 6 утра). Нам предстояло двигаться по грунтовке некоторое количество километров, и мы, легко позавтракав, собрались и поехали. Сначала было здорово, а потом начался дождик и подъём одновременно. Если ехать друг за другом, то в морда того, кто сзади становится примерно такой. Такое мыли мылом на привалах. За полтора часа поднялись на верхнюю точку возвышенности, откуда (нужно немного съехать с дороги в поля), открывается отличный вид на Суходолье, речку Бурную, Ладогу. К сожалению, на фотографии всего этого практически не видно, но панорама, скажу я вам, впечатляет! Далее до Снегиревки предстоял спуск, а в самой деревне — лёгкий перекус. В Сосново дождик кончился, но через несколько километров по А-129 начался опять (погоду за этот день мы увидели самую разнообразную). На одометре только-только начался третий десяток километров, а времени уже 15 часов. Обеденное время, как никак, а обед у нас запланирован на 41 км! Тут-то мы и прибавили ходу. Промчались мимо Колосково, вскарабкались на горку у Петровского, и далее практически всё время вниз, на хорошей скорости. Вот уже проехали Варшко, и за поворотом показался обед мост через Лосевские пороги. Там-то мы и пообедали под большим деревом, с интересом наблюдая за тренировками рафтеров и прочих каякеров. 

Время поджимало, нужно было успевать на последнюю электричку и отдохнув, вскочили на велосипеды. Где-то, недалеко от Отрадного, увидели совершенно фантастическое поле с цветочками жёлтого цвета (названия не знаю). Повалялись на травке, поплевали в небо, заменили камеру в колесе и далее, уже без остановок, до станции. Последние километры от А-129 до Мюллепельто ехали как ошпаренные, дорожка пустая, и после шоссе хотелось скорости без оглядки назад. На станции умылись, и тут как раз подошёл поезд. Сели в полупустой вагон.